Anasayfa FORUM

Son Yorumlar

  • Başardın da nasıl başardın yaz biz de başaralım. Devamı...
    25.11.2014
  • ARAÇ MUAYENESİ İÇİN RANDEVU ALDIM ANCAK İPTAL ETMEK İSTİYORUM OLMUYOR Devamı...
    24.11.2014
  • Bu listede 500 küsur madde var. Bunları uygularsa biz biteriz. Bu düpe... Devamı...
    22.11.2014
  • benim 2008model astramı satmakistedimal acak arkadaş mesaj atmış mesaj... Devamı...
    21.11.2014
  • 2014 mayıs ayında mauayene giden kişinin dediğine göre EK-1 belgesinin... Devamı...
    17.11.2014
  • Tüvtürk araç muayene randevusunu saat 13:00 a burada gösterildiği gibi... Devamı...
    13.11.2014
  • Mrb araç koltuklarının farklı renkte olması kalma sebebimidir merak ed... Devamı...
    11.11.2014
  • randevu iptali yapamıyorum. sayfada herhangi bir değişim olmuyor ve di... Devamı...
    07.11.2014
Reklam

Hoşgeldiniz, Ziyaretçi
Lütfen Giriş yada Kayıt.    Kayıp Parola?

Buji bakımı ve temizliği
(1 inceleyen) (1) Ziyaretçi
Aracımızla ilgili lazım olabilecek bilgilerin paylaşım bölümü
En altSayfa: 1
BAŞLIK: Buji bakımı ve temizliği
#171
Buji bakımı ve temizliği 5 Yıl, 6 Ay önce Karma: 1
Ateşleme enerjisini yanma odasına taşıyarak elektrotların arasında oluşan elektrik atlaması ile sıkışmış hava yakıt karışımını ateşleyen Bujilerin maksimum araçların 10 bin kilometre bakımında temizlenmesi, kullanım şartlarına göre 15 bin - 30 bin kilometre arası değiştirilmesi gerekmektedir.



Bujilerin ömrünü etkileyen unsurlar kötü yakıt ve motor sistemi ayarları olabilir. Genellikle araçların yaptığı teklemeler, artış gösteren yakıt sarfiyatı, geç hızlanma bujiden kaynaklanan sorunlar olabildiğinden bujilerin bakımı ve temizliği önemlidir.

Bujinizin bakıma veya temizliğe ihtiyacı olduğunu nasıl anlarsınız;

Bujilerde ki tırnak aralığı kontrol edilmeli, ayar bozuksa fabrika verilerine göre ayarlanmalıdır,
Bujiler söküldüğünde yağ birikintisi varsa yanma odasına fazla yakıt giriyor demektir,
Bujinin izolatör ucu, elektrotları ve gövdesinde kurum varsa karbüratör veya enjeksiyon ayarında bozukluk var demektir,
Buji elektrotları kaynamışsa ve üzerinde yabancı maddeler toplanmışsa, zamansız ateşleme sonucunda aşırı yükleme olmuş demektir,
Bujiler alınan darbe sonucu hasar görmüşse,

Buji değişimi veya temizliği sırasında dikkat edilecek hususlar;

Buji söküldüğünde silindirlere yabancı madde, toz, pislik gitesini önlemek için biraz gevetilip etrafının temizlenmesi,
Buji çok sıkı takılmış ise dişlilere gelecek şekilde yağlanması ve silindir kafasına zarar vermeden bujilerin sökülmesi,
Bujileri takarken bujinin ve motorun birbirine temas eden yüzeylerinin temizliği,
Gevşek takılan bujiler silindir kompresyon basınçlarını düşürdüklerinden motorun çekişini düşürür ve yakıt sarfiyatını arttırır,
Bujilerin önce elle sonra yeni bujiler için 90 derece eski bujiler için 30 dereceyle anahtarla sıkılması gerekmektedir. Konik yüzeyli bujilerde anahtarla sıkma derecesi 15'dir.
Buji kablolarını temizlik esnasında kontrol ediniz, Buji kablolarında çatlak, yanma, sürtünmeden dolayı aşınma ve üzerinde yağ olmamasına özen gösteriniz,
Buji kablolarınının birbirine temas etmemesine ve gereğinden uzun olmamasına dikkat ediniz,
Aracınızın orjinal buji markasını kullanmaya devam etmeye özen gösteriniz,
escape
Gönderiler: 90
graphgraph
Şu an sitede değil Kullanıcı bilgilerini görmek için tıklayın
Lütfen! Siz de üye olup ve mesaj yazarak Foruma katkıda bulunun.
 
En üstSayfa: 1
Telif Hakkı © 2008 - 2014 Arac.Muayenesi.com . Tüm Hakları Saklıdır.
Araç Muayene ve araç sorgulama ile ilgili bilgiler bulunmaktdır.